Deutsche Bahn unter Evelyn Palla: Ehrlichkeit statt leerer Versprechen – doch die Oster-Nagelprobe kommt
Vesna Döhn
Deutsche Bahn unter Evelyn Palla: Ehrlichkeit statt leerer Versprechen – doch die Oster-Nagelprobe kommt
Die Deutsche Bahn verzeichnete im vergangenen Jahr erneut Verluste in Milliardenhöhe – wie aus dem jüngsten Geschäftsbericht hervorgeht. Die neue Vorstandsvorsitzende Evelyn Palla geht einen anderen Weg als ihre Vorgänger: Statt schnelle Lösungen zu versprechen, räumt sie die anstehenden Herausforderungen offen ein.
Die Fahrgastzahlen sind zuletzt gestiegen, angetrieben vom Erfolg des Deutschland-Tickets für Regionalfahrten und von Fernreisenden, die Staus auf den Straßen umgehen wollen. Palla bricht damit mit der bisherigen Führungsetage, indem sie sich weigert, unrealistische Versprechen über rasche Serviceverbesserungen abzugeben. Ihr pragmatischer Ansatz findet Lob bei Pro Bahn, einer Fahrgastinteressenvertretung.
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Detlef Neuß, Vorsitzender von Pro Bahn, betont, dass Palla für echte Veränderungen starke Unterstützung sowohl vonseiten der Politik als auch des Unternehmens selbst benötige. Gleichzeitig warnt er, dass der Ruf der Deutschen Bahn während des Osterreiseverkehrs auf dem Prüfstand stehen werde – denn aufgrund hoher Spritpreise dürften mehr Menschen auf die Bahn umsteigen.
Das Schienennetz lässt sich jedoch nicht einfach ausbauen, um die wachsende Nachfrage zu bedienen. Pro Bahn fordert daher mehr öffentliche Investitionen, damit die Deutsche Bahn die steigenden Fahrgastzahlen bewältigen und zuverlässige Verbindungen aufrechterhalten kann. Die Osterzeit wird zur Nagelprobe für die Deutsche Bahn unter ihrer neuen Führung. Angesichts wachsender Passagierzahlen und begrenzter Kapazitäten wird die Fähigkeit des Unternehmens, den Andrang zu meistern, das Vertrauen der Öffentlichkeit prägen.
Pro Bahn drängt weiterhin auf zusätzliche Mittel und argumentiert, dass die Bahn ohne diese künftig kaum mit der Nachfrage Schritt halten könne.
