Deutsche Logistikbranche kämpft mit Rekordinsolvenzen und dünnen Margen
Bela Winkler
Deutsche Logistikbranche kämpft mit Rekordinsolvenzen und dünnen Margen
Deutschlands Transport- und Logistikbranche steht unter wachsendem finanziellen Druck
Steigende Insolvenzzahlen, schmale Gewinnspannen und externe Belastungen bringen viele Unternehmen in der Branche an den Rand des Ruins. Ein neuer Bericht zeigt, wie sich die Lage für kleine und mittlere Betriebe besonders verschärft.
Im vergangenen Jahr meldeten 469 Logistikunternehmen in Deutschland Insolvenz an – ein Anstieg um 5,6 Prozent gegenüber 2024. Darunter waren 19 Firmen mit Jahresumsätzen von über 10 Millionen Euro. Die Krise der Branche hat mehrere Ursachen: explodierende Dieselpreise und hohe Vorfinanzierungskosten für Kraftstoff, während Kunden Rechnungen oft erst nach bis zu 60 Tagen begleichen.
Die Gewinnmargen vieler Betriebe liegen weiterhin unter drei Prozent, obwohl die Lohnkosten weiter steigen. Ein Mangel an Fahrpersonal, harter Wettbewerb durch osteuropäische Anbieter und die Notwendigkeit teurer digitaler Modernisierungen verschärfen die Situation. Laut der Kreditversicherung Atradius ist mittlerweile jedes vierte kleine und mittlere Transportunternehmen stark insolvenzgefährdet.
Auch globale Störungen setzen der Branche zu. Die Wirtschaftsforschungsgesellschaft Oxford Economics hat ihre Wachstumsprognose für Transport und Logistik im Jahr 2025 auf 2,4 Prozent nach unten korrigiert – ein ganzer Prozentpunkt weniger als bisher angenommen. Die Eskalation im Nahen Osten verstärkt die Handelsunsicherheiten. Sollten die Störungen in der Straße von Hormus länger als sechs Monate anhalten, warnt Atradius, könnte das Wachstum der Branche vollständig zum Erliegen kommen.
Die Kombination aus finanzieller Belastung, betrieblichen Hindernissen und geopolitischen Risiken setzt die deutsche Logistikbranche massiv unter Druck. Mit steigenden Insolvenzen und schrumpfenden Gewinnspannen bewegen sich viele Unternehmen auf dünnem Eis. Die kommenden Monate werden zeigen, ob sie die anhaltenden wirtschaftlichen und handelspolitischen Herausforderungen meistern können.
