E-Auto-Boom scheitert an fehlenden Ladestationen in 42 Prozent der Gemeinden
Bela Winkler
E-Auto-Boom scheitert an fehlenden Ladestationen in 42 Prozent der Gemeinden
Elektroauto-Umstieg in Deutschland stockt trotz wachsender Nachfrage
Trotz steigender Nachfrage nach Elektroautos steht Deutschland vor einem großen Hindernis bei der Verkehrswende. Die durch die Spannungen im Iran angeheizten Ölpreise treiben zwar immer mehr Fahrzeughalter in Richtung E-Mobilität – doch der Mangel an öffentlichen Ladestationen in vielen Regionen bremst den Fortschritt aus.
Eine aktuelle Analyse zeigt: In 4.548 von 10.775 deutschen Gemeinden gibt es keine einzigen öffentlichen Ladesäulen. Das bedeutet, dass 42 Prozent der Städte und Gemeinden ihren Bürgern keine Möglichkeit bieten, Elektrofahrzeuge aufzuladen. Besonders prekär ist die Situation in Ostdeutschland, wo jede zweite Kommune über keine Ladeinfrastruktur verfügt.
Doch die Versorgung ist regional sehr unterschiedlich: Während Bremen, Hamburg, Berlin, Nordrhein-Westfalen und das Saarland flächendeckend ausgestattet sind, hinken Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein deutlich hinterher. Selbst bei größeren Orten verfügen erst 99 Prozent der Gemeinden mit über 5.000 Einwohnern über mindestens eine Ladestation.
Die Bundesregierung fördert den Umstieg auf Elektroautos zwar mit Kaufprämien zwischen 1.500 und 6.000 Euro. Dennoch kritisiert der Linken-Politiker Dietmar Bartsch die ungleiche Verteilung der Ladestationen. Ohne bessere Verfügbarkeit werde die Wende im Verkehrssektor nur schwer an Fahrt gewinnen, warnt er.
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Die ungleichmäßige Verteilung der Ladepunkte bleibt damit ein zentrales Hindernis für die Verbreitung von Elektroautos. Während einige Regionen gut aufgestellt sind, fehlt es in weiten Teilen Ostdeutschlands und im ländlichen Raum noch immer an grundlegender Infrastruktur. Ohne weitere Investitionen wird sich die Kluft zwischen Nachfrage und tatsächlichen Lademöglichkeiten voraussichtlich weiter verfestigen.
